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詳細介紹
鐵路專用輪轂、車軸超聲波探傷儀KW-4C通過中國鐵道科學研究院技術質量認可，內置各類機車車輛檢測工藝；可提供A/B掃查模式，一機多用；通過Wifi鏈接Internet,實現“探傷云檢測"；電阻式觸控屏，防油防水、觸控靈敏；GSM定位，通過手機APP實現遠程實時定位；軟件定制化，升級更高效。
功能特點
◆ 設備提供A/B掃查模式，一機多用
◆ 可通過Wifi鏈接Internet,實現“探傷云檢測"
◆ 電阻式觸控屏，防油防水，觸控靈敏
◆ 基于Windows操作系統開發的操作軟件，軟件定制化，升級更高效
◆ 手持式結構，美觀、牢固、密封性能好，有抗干擾能力
◆ 全數字，真彩顯示器，領潮國內應用技術
◆ 高質量的電路系統，性能穩定可靠
◆ ***速采樣，使回波顯示更保真、定位更準確
◆ 高精度定量、定位、解決遠距離定位誤差
◆ 實時全檢波，正、負檢波和射頻波顯示
◆ 優良的寬頻帶放大器，且自動校正。具有良好的近場分辨能力
◆ 簡潔、強勁的操作功能，中文提示，對話操作，實用易學
◆ 焊縫剖口示意圖，更直觀顯示缺陷位置，輔助定性
◆ 集超聲檢測、測厚雙重功能于一機
◆ 閘門定位報警，雙閘門失波報警功能，適用于完成不同種類別的探傷任務
◆ 動態缺陷包絡線描述
◆ 實時全程記錄掃查過程
◆ 波幅曲線按標準自動繪制。且可上下自由移動
◆ 自動對探頭零點進行校準和斜探頭 K 值（折射角）測試
◆ 靈活的雜波抑制調節功能；不影響增益、線性
◆ 自動快速的靈敏度調節功能。提高檢測速度
◆ 自動波峰跟蹤搜索功能。提高檢測精度
◆ 有描述缺陷性質的峰點軌跡包絡圖功能
◆ 縱向裂紋高度測量功能
◆ 近場盲區小，可以進行薄板及小徑管探傷
◆ 可對腐蝕層和氧化層厚度進行的精確測量
◆ 可傷波存儲，動態記錄
◆ 具有真彩 B 掃功能。可進行在線，離線圖譜分析，測量缺陷大小
◆ 適合部分機型
◆ 脈沖類型：負方波脈沖
◆ 發射脈沖電壓：200V - 400V
◆ 脈沖前沿：<10 ns
◆ 脈沖寬度：30ns-1000ns 連續可調
◆ 阻抗匹配：200Ω /500Ω 可調
◆ 采樣頻率/位數：400MHz/10bits
◆ 采樣深度：512
◆ 重復頻率：15-1000Hz 可調
◆ 檢波方式：數字檢波
◆ 衰減器精度：<+1dB/12dB
◆ 增益范圍：0dB - 120dB
◆ 聲速范圍：300~20000 m/s
◆ 動態范圍：≥30dB
◆ 信號帶寬：0.5MHz-30MHz
◆ 垂直線性WU差：≤2%
◆ 水平線性WU差：≤0.1%
◆ 分辨力：≥30dB (2.5P 20Z)
◆ 靈敏度余量：>60dB(深 200mmΦ 2 平底孔)
◆ 波形顯示方式：射頻波，檢波 (全波、負或正半波)
◆ 輸出：WIFI，USB2.0，VGA
◆ 顯屏：5.7" 高亮真彩色 640×480 日光可讀 LCD，*大 A 掃尺寸 115.2×86.4 mm
◆ 控制：前板密封鍵盤，飛梭，觸摸屏
◆ 尺寸：266×164×48 含電池
◆ 電源、電壓：電池 8.4V10Ah 連續工作 8 小時（鋰電池供電）
◆ 環境溫度：(-10-40)℃（參考值）
◆ 相對濕度：（20-95）%RH
◆ 重量：約 1.25Kg 含電
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